A Verdade sobre PacoTarso - aumento da alíquota previdenciária

A nova alíquota de 14% para todo funcionalismo do estado do RS, com redutores para quem tem renda baixa, é uma completa "sem-vergonhice" por parte do governo do PT, diga-se, Governador Tarso Genro.
Vou explicar os motivos.
Quem é trabalhador do setor privado paga alíquota de até 11%, o patrão (a empresa) paga mais 20% spbre o salário do trabalhador. Então, o INSS recebe 33% do salário do trabalhador mensalmente. Não sou atuário para aprofundar os cálculos, ver como isso é calculado, o porquê dos 33% mensais, sei apenas os cálculos para um fundo de previdência privado, mas que diga-se de passagem, não é muito diferente do cálculo do INSS.
No caso dos servidores do estado do RS, o governo do Estado é o patrão, logo, é ele que tem que pagar a contrapartida patronal de 20% sobre o salário. Mensalmente, se a folha de pagamento é de R$ 10 bilhões, cerca de R$ 200 milhões deverão ser alocados pelo Estado para o fundo previdenciário do servidor ou alguma conta única. Isso o Estado não faz, fica apenas o servidor estadual pagando a sua fatia de contribuição. Ora, uma hora, a conta não irá mais fechar. O volume de contribuições será menor que o volume de pagamentos. De quem é a culpa? do Governo do Estado e não do servidor.
Aumentar a alíquota de contribução é uma safadeza total, pois estão querendo colocar uma contrapartida maior por parte do servidor.
Déficit previdenciário estadual? Na verdade não existe, se o governo colocar a sua fatia de contribuição todos os meses sobre a folha salarial, sempre haverá recursos para o pagamento das aposentadorias. Imaginem se a empresas fizessem o mesmo?
O mesmo ocorre com o governo federal com o dito déficit da previdência, que na verdade não existe, pois do mesmo modo, o governo não faz sua contrapartida.

A logística de transporte e o Brasil da Copa

Recebo todos os meses em minha casa uma revista especializada em viagens e turismo pelo Brasil e mundo e me espanto ao ver o moderno sistema de transportes tanto na Ásia como na Europa e Canadá, e a pergunta que eu faço é, O QUE MUDARÁ NO SETOR DE TRANSPORTES NO BRASIL COM A COPA DO MUNDO? Faltando 3 anos para o acontecimento sei que nada de moderno será feito em um curto espaço de tempo. O Governo Federal está há mais de 1 ano tentando lançar um edital de concorrência pública para a construção do primeiro trem bala brasileiro, a burrocracia e a incompetência tem prevalecido desde então, pois no Brasil nem isso conseguimos construir. Atualmente viaja-se por inúmeros países em trens de 200, 300 e até 400km/h, ligando não só cidades dentro de um país, mas ligando países.

Não adianta nos tornarmos uma das principais economias do mundo se nosso sistema de infra-estrutura em transportes continua como um país extremamente atrasado. A muito custo e anos ou décadas, conseguimos apenas duplicar uma rodovia, isso quando o TCU não bloqueia uma licitação orçada em R$ 1 bilhão, por achar que ela está em R$ 20 milhões superfaturada. Então ouço prefeitos e governadores dizendo, em tal cidade ampliaremos o sistema de transporte coletivo, diga-se ônibus, construiremos tal tipo de terminal, etc. No Brasil só se vive para o ônibus como que fosse a oitava maravilha do mundo e conforto e velocidade.

No velho continente europeu, é possível viajar 750km em apenas 3hs e meia em trens de alta velocidade, contando com a parada em inúmeras estações. No Brasil consigo viajar 600km de São Borja à Porto Alegre em maravilhosos 8hs e 40 minutos, num ônibus que não passa de 80km/h e quando chega a 90km/h já começa a apitar por estar indo rápido demais. Avião? Só numa distância de 180km até o aeroporto comercial mais perto, mas com ressalvas. O avião é nanico, a empresa aceita no máximo uma mala de 10kg (hoje uma mala grande vazia pesa a metade disso). A Passagem custa algo absurdo (R$ 380,00), pois a aviação regional no Brasil perdeu os incentivos que tinha no passado. Se você resolve ir de ônibus até o aeroporto, são três horas e meia de ônibus de São Borja, pois não existe linha direta, vai pingando na beira da estrada. Se for em automóvel próprio, onde deixar o carro se não existe nenhum tipo de estacionamento junto ao aeroporto que fica no meio do mato? Aquela linha regional acaba servindo apenas a cidade onde se situa e não a região toda.

O Brasil da Copa andará de ônibus e táxi, nossos aeroportos estão no limite, as companhias aéreas brasileiras são extremamente mal intencionadas, não estão nem aí para o passageiro, fora as mais de 20 malas furtadas diariamente nos aeroportos internacionais de SP e RJ, onde próprios funcionários das empresas aéreas e dos aeroportos somem com as malas dos turistas para roubar o máximo que puderem e isso continua sem nenhuma atuação da polícia.

Iremos ter copa do mundo no Brasil, mas será o maior fiasco da história de todos os países em termos de infra-estrutura em transportes, é vergonhoso! Quando os governantes irão se convencer que necessitamos de trens de passageiros por todo o país? Não precisa andar a 400km/h, se andar com média de 130, 140(velocidade do trem bala no Japão em 1970), já está ótimo, pois iremos muito mais rápidos que carros e ônibus. Precisamos urgente diminuir o tempo de percurso entre as capitais e entre o interior e as capitais, estamos ainda, no século passado!